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三軸三桿帶導(dǎo)桿氣缸,薄型氣缸MGPM20,帶導(dǎo)桿氣缸：將與活塞平行的兩根導(dǎo)桿與氣缸組成一體。結(jié)構(gòu)緊湊，導(dǎo)向精度高，能承受較大的橫向負(fù)載和力矩。采用了端鎖，即使沒有氣源也能保持氣缸的位置，有兩種類型導(dǎo)桿軸承滑動(dòng)軸承—耐磨性及抵御重載能力強(qiáng)，球軸承—高精度，操作平穩(wěn)

旋轉(zhuǎn)夾緊轉(zhuǎn)角下壓氣缸SRC-R（L）,轉(zhuǎn)角氣缸是數(shù)控機(jī)床、特別是加工中心綜合提高工作效率*的夾持元件，同時(shí)也用于焊接及裝配等治具。它體積小、力量大，節(jié)省空間，夾持速度快，定位準(zhǔn)，基本上可視為夾具類機(jī)械手。在機(jī)床上配合使用對(duì)工件快速裝夾、快速打開，適用于生產(chǎn)節(jié)奏快，對(duì)工件加工精度要求高的場(chǎng)合

·TDA,TR雙軸雙桿行程氣缸,夾具治具氣缸導(dǎo)向性：雙活塞桿提供了高度的抗彎曲和扭轉(zhuǎn)剛性，保證了氣缸的使用壽命和的導(dǎo)向性能 ·易安裝性：在本體外圍預(yù)留裝配槽，使磁性開關(guān)在安裝、固定及位置調(diào)整時(shí)，均極其簡單 ·易維修性：采用簡易的組裝方式進(jìn)行設(shè)計(jì)，方便裝拆及維

快速訂做非標(biāo)氣缸定做,擺動(dòng),無桿,滑臺(tái),氣爪,導(dǎo)桿氣缸,氣動(dòng)元件引導(dǎo)活塞在缸內(nèi)進(jìn)行直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)的圓筒形金屬機(jī)件。工質(zhì)在發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸中通過膨脹將熱能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能;氣體在壓縮機(jī)氣缸中接受活塞壓縮而提高壓力。渦輪機(jī)、旋轉(zhuǎn)活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)等的殼體通常也稱“氣缸“。氣缸的應(yīng)用領(lǐng)域:印刷（張力控制）、半導(dǎo)體（點(diǎn)焊機(jī)、芯片研磨）、自動(dòng)化控制、機(jī)器人等等。